5月19日在西安禹龍國際酒店由西安市地下鐵道有限責任公司組織召開了“西安地鐵四號線TJSG-13標盾構區間施工重難點、風險點分析及應對措施”專家論證會。會議邀請了北京、鄭州、汕頭、西安等地五位專家組成專家組，地鐵公司總工辦（技術處）、安質處、工程三處及設計總體廣州地鐵設計院、設計咨詢北京城建院、風險咨詢北京安捷公司、勘察單位西北有色勘測工程公司、第三方監測機械工業勘察設計研究院有限公司、工點設計中鐵一院、監理單位中咨工程建設監理公司、施工單位參會。

西安地鐵四號線TJSG-13標右線兩區間包括余家寨站~百花村站盾構區間、百花村站~常青路站盾構區間。兩區間均采用盾構法施工。盾構管片外徑6.0米，內徑5.4米，寬1.5米，分為6塊采用錯縫拼裝。CTE6210E土壓平衡盾構整機長82米，共配置主機、設備橋及6節拖車，刀盤開挖直徑6230mm，前盾、中盾直徑6210mm，尾盾直徑6200mm，采用被動鉸接。

會議聽取了我施工方對《西安地鐵四號線TJSG-13標盾構區間施工重難點、風險點分析及應對措施》的匯報，與會專家經過充分認真的評估論證，并對我方施工重難點、風險點提出了科學合理的建議，最終通過評審論證。

目前，集團公司城市軌道交通分公司已根據《西安地鐵四號線工程重要部位和環節施工前條件驗收辦法》規定，完成了余家寨~百花村站盾構區間右線盾構始發施工前條件驗收自檢工作，自檢合格，并于2016年05月12日由總監理工程師組織進行了施工前條件驗收，驗收合格并已開始始發掘進。