4月24日，地鐵六號線項目傳來最新進展，西安地鐵六號線一期工程TJSG-10標最后一板二襯混凝土澆筑完成，隨著隧道右線橫通道二襯混凝土澆筑完成，標志著六號線10標隧道區間主體工程已經全部完成。

該項目包括兩個盾構區間一個暗挖區間，其中八六盾構區間左線448環，六二盾構區間左線685環，六二區間在地裂縫處理段采用淺埋暗挖法施工，左線ZDK25+873.189-ZDK26+042.100，長170.725m（長鏈1.814m），右線YDK25+877.774-YDK26+040.056，長163.248m（長鏈0.966m），暗挖隧道穿越f6和f6’兩條地裂縫，整個隧道共設置22條變形縫，左右線各11條，左右線均為馬蹄形斷面，均采用CRD法施工。

自項目開工以來，在業主及集團等各方的大力支持下，項目部積極與業主、監理及兄弟單位溝通協調，為加速推進隧道主體施工，加大現場人員、機械、材料的投入，優化資源配置。面對資源不足、交叉作業點多等諸多困難，項目部超前謀劃、精心組織、強化舉措、狠抓落實，出實招，見實效。2020年04月22日，西安地鐵六號線一期工程TJSG-10標六二暗挖區間施工現場，泵車轟鳴，工人緊張有序的忙碌著，現場一片熱火朝天的繁忙景象，隨著最后一車混凝土澆筑完成，終于打通了“任督二脈”， 暗挖隧道全線二襯混凝土澆筑順利完成，為后續的附屬工程提供了更大的施工空間及便利，剩余附屬工程正加速向前推進中，為后續其他專業施工創造了有利的條件。

西安地鐵六號線一期工程在03月底已經完成正線“軌通”，04月底之前將完成正線“電通”，06月份開始將進行設備調試，根據計劃，預計今年年底前，西安地鐵六號線一期將實現通車。