西安市阿房路（科技路--雁塔灃東交界）市政工程的開工建設，是繼團結南路、經十四路兩條“硬骨頭”路之后，二分公司承接的又一條“硬骨頭”路工程。

該工程南起科技路，北至雁塔灃東交界，長度 1918.749米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、綠化工程、電力通信隧道工程、熱力管溝蓋板加固工程。道路規劃紅線寬度40m，渠化段50m。標準斷面為三幅路斷面，機動車道寬21m，雙向6車道，兩側分隔帶各寬1.5m，兩側非機動車道各寬4m，兩側人行道各寬4m；雨水管道全長2114米，管徑d500mm ~d1200mm，管材為鋼筋混凝土管; 污水管道全長1115米，管徑2400mm；電力隧道全長820米；熱力蓋板加固全長1767米。道路自南向北分別與科技路、30m規劃路、大寨路、牟家村規劃路、昆明路共5條道路相交。道路等級為城市主干路，設計車速50km/h，工程造價約1.6億。

該工程項目經理由曾擔任西安市鳳城八路道路排水工程（太華路--北辰大道）B標段、西安市長樂路（東二環--幸福路）道路工程、韓森東路--東三環跨線橋工程的項目經理尹明新擔任。根據建設方年底全線貫通的總要求，為實現工程總體建設目標，遵循重點突出、平面分區、穿叉安排的原則，項目部經過精心籌劃，慎密部署，充分考慮施工條件及施工安排合理性，根據本工程在市區內，施工現場狹窄，工期比較緊的特點，將工程分為四個施工段，四個段同時施工。施工任務責任到人，保證各段有負責人、有施工段長。對重點工程、重點工序編制安全、專項施工方案，針對雨季編制雨季施工方案及防汛預案。對機械進行合理配置，加強使用調配，提高機械效率。根據該工程相交路口多的特點，專門配置一臺膠輪挖掘機，提高了機械調配的機動性和過路的安全性，又節省了人工根機掃路的費用和勞動力。利用雨天室外無法作業間隙，組織人員進行室內圖紙學習，制定切實可行的周計劃、月計劃，堅持每天召開碰頭會，收集當日施工任務完成信息、加強各部門之間的協調配合、布置第二日機械使用、施工任務，促進工作有序開展，銜接緊密。

項目嚴格按照西安市施工圍擋標準進行通透圍擋施工，抓好疫情防治工作、治污減霾工作及施工現場安全文明施工工作。嚴格按照三管三控一協調（進度控制、質量控制、成本控制、安全管理、合同管理、進度管理、全面組織協調）的思路，積極推進各項工作順利開展。

西安市阿房路（科技路--雁塔灃東交界）市政工程“硬骨頭”路的貫通，將會解決沿線數千戶居民的交通出行難問題，緩解周邊道路交通壓力，對于發展區域經濟，助力十四屆全運會，加快城市建設步伐起著舉足輕重的作用。